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近日，省发展改革委批复铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告。铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是沪乍杭铁路和杭绍台铁路的重要组成部分，是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局、提升枢纽地位与能力的重要基础设施，也是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是我省今年重点推进新开工建设的铁路项目之一，计划今年年底控制性节点开工建设，2022年*后全线开工，2025年底前建成投运。
项目建成后，可与既有的钱江铁路二桥、在建的富春江铁路大桥共同构建形成杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道格局，有效提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道拥堵问题，增加既有金丽温铁路、在建杭绍台铁路等发车能力，实现便捷出行;
与杭长、沪杭、杭黄等相邻线路连通共同构成金华、绍兴、台州等地区与上海、苏锡常等长三角核心区域的快速交流新通道;可与杭州机场快线、地铁1号、7号线等共同构成萧山机场综合交通枢纽，打造服务全省、各种交通方式有效衔接的浙江空中门户。
萧山机场站规模为2台4线，位于萧山国际机场T4航站楼下方，旅客出高铁站后可步行至航站楼内。新设的江东站、海宁南站将按照站城融合一体设计的理念，建设成为生产、生活、生态高度融合的现代化高铁新城。
高铁绍兴北站TOD新城伟业项目位于高铁站前C区地块，地块规划用地面积约3万方，总建筑面积超13万方，地上总建筑面积87285.6平方米，地下总建筑面积4.5万方，建筑高度100米，项目近期将于高铁北站南广场(A区)同步开工，2022年建成投用。
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